指用簡單的通用性工具，或在鍛造設(shè)備的上、下砧鐵之間直接對坯料施加外力,使坯料產(chǎn)生變形而獲得所需的幾何形狀及內(nèi)部質(zhì)量的鍛件的加工方法。采用自由鍛方法生產(chǎn)的鍛件稱為 自由鍛件。自由鍛都是以生產(chǎn)批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機等鍛造設(shè)備對坯料進(jìn)行成形加工，獲得合格鍛件。自由鍛的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯移及鍛接等。自由鍛采取的都是熱鍛方式。

模鍛又分為開式模鍛和閉式模鍛．金屬坯料在具有一定形狀的鍛模膛內(nèi)受壓變形而獲得鍛件，模鍛一般用于生產(chǎn)重量不大、批量較大的零件。

模鍛可分為熱模鍛、溫鍛和冷鍛。溫鍛和冷鍛是模鍛的未來發(fā)展方向，也代表了鍛造技術(shù)水平的高低。

按照材料分，模鍛還可分為黑色金屬模鍛、有色金屬模鍛和粉末制品成形。顧名思義，就是材料分別是碳鋼等黑色金屬、銅鋁等有色金屬和粉末冶金材料。

擠壓應(yīng)歸屬于模鍛，可以分為重金屬擠壓和輕金屬擠壓。

閉式模鍛和閉式鐓鍛屬于模鍛的兩種先進(jìn)工藝，由于沒有飛邊，材料的利用率較高。用一道工序或幾道工序就可能完成復(fù)雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應(yīng)注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴(yán)格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進(jìn)行測量，努力減少鍛模的磨損。

碾環(huán)是指通過專用設(shè)備碾環(huán)機生產(chǎn)不同直徑的環(huán)形零件，也用來生產(chǎn)汽車輪轂、火車車輪等輪形零件。

特種鍛造包括輥鍛、楔橫軋、徑向鍛造、液態(tài)模鍛等鍛造方式，這些方式都比較適用于生產(chǎn)某些特殊形狀的零件。

例如，輥鍛可以作為有效的預(yù)成形工藝，大幅降低后續(xù)的成形壓力；楔橫軋可以生產(chǎn)鋼球、傳動軸等零件；徑向鍛造則可以生產(chǎn)大型的炮筒、臺階軸等鍛件。

電加熱是將電能轉(zhuǎn)化為熱能，加熱金屬坯料。電加熱具有加熱速度快、爐溫控制準(zhǔn)確、加熱質(zhì)量好、工件氧化少、勞動條件好、自動化操作方便等優(yōu)點；但設(shè)備投資巨大，電費昂貴，加熱成本高，在我國的廣泛應(yīng)用仍受到限制。電阻加熱和感應(yīng)加熱可分為電能轉(zhuǎn)換為熱能。

1、電阻加熱

根據(jù)產(chǎn)生電阻熱的加熱體，有電阻爐加熱、接觸電加熱和鹽浴爐加熱。阻爐加熱：電阻爐利用爐子電熱體產(chǎn)生的電流來加熱金屬；接觸電熱：接觸電加熱就是把電熱直接與電路相連。當(dāng)電流通過坯料時，當(dāng)坯料本身的電阻產(chǎn)生電阻熱時，坯料被加熱；鹽浴加熱:內(nèi)熱電極鹽浴爐的工作原理是在電極之間通過低壓交流電流，利用鹽液導(dǎo)電產(chǎn)生大量電阻熱，將鹽液加熱到所需的工作溫度。

2、感應(yīng)加熱

感應(yīng)加熱通入交變電流產(chǎn)生的交變磁場的作用下，放置在交變磁場中的金屬坯料產(chǎn)生交變電勢，形成交變渦流。由于金屬毛坯電阻引起的渦流加熱和磁滯損失加熱，加熱毛坯。

燃料加熱是利用固體(煤、焦炭等）、液體（重油、柴油等）或氣體（氣體、天然氣等）燃料燃燒產(chǎn)生的熱能來加熱坯料。

燃料在燃料爐內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫爐氣(火焰)，通過爐氣對流、爐圍(爐墻、爐頂)輻射、爐底熱傳導(dǎo)等方式加熱金屬坯料。金屬加熱主要依靠以下)爐中，金屬加熱主要依靠對流傳熱。在中溫(650-1000℃)和高溫(1000℃以上)爐中，金屬加熱主要是輻射。輻射傳熱可占普通高溫鍛造爐總傳熱量的90%以上。

燃料加熱爐通用性強，投資少，建筑容易，燃料因地制宜，易于解決，燃料成本低，應(yīng)用廣泛。中小型鍛造鏈輪的生產(chǎn)主要采用以油、氣、天然氣或煤為燃料的室式爐。連續(xù)爐或轉(zhuǎn)底爐加熱鋼材。油、氣、天然氣常用于大型鍛造鏈輪毛坯或鋼錠。燃料加熱的缺點是勞動條件差，爐內(nèi)氣氛、爐溫和加熱質(zhì)量難以控制。

鍛件在鍛件之前，在鍛造前加熱金屬坯料，其目的是改善金屬塑性，降低變形抗力，即增加金屬的可鍛性，使金屬易于流動成形，在鍛造后得到良好的組織與力學(xué)性能。隨著新材料和鍛造工藝的不斷出現(xiàn)，對金屬加熱技術(shù)的要求越來越高，鍛造前加熱已成為鍛造生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)。